Пересмотр классификации арктических судов для повышения безопасности и эффективности

На международной конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» начальник управления технической экспертизы ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Алексей Захаров сообщил о необходимости пересмотра классификации арктических судов. Основными движущими силами являются рост судоходства и грузовых перевозок, а также требования по снижению выбросов к 2050 году. Эксперт подчеркнул, что актуальность транзитных перевозок потребует увеличения флота, включая суда без ледового класса. Проект изменения классификации предполагает расчет на основе реальных ледовых условий и функциональности судов. Новые параметры, такие как ледовая ходкость, а также пересмотр прочности винто-рулевой группы, помогут адаптировать суд к жестким условиям. Внедрение новых норм должно сделать арктическое судоходство более безопасным, что, в свою очередь, улучшит прогнозирование затрат на строительство и эксплуатацию судов, добавил Захаров, подчеркивая возможности оптимизации капитальных затрат.