Клонов российских автомобилей в Китае: интересные факты

С ростом китайского автопрома, производители начали отходить от откровенного копирования западных и японских автомобилей, однако в истории существует немало случаев, когда вдохновение черпали из советского автопрома. Рассмотрим наиболее интересные «клоны» советских автомобилей.

Первым из них стал Yuejin CN-750, также известный как «Скачок Вперед», который появился в 1958 году. Он стал китайской копией ГАЗ М-20 «Победа», но проект не получил дальнейшего развития.

В 1960 году был выпущен Dongfanghong, копия ГАЗ-21 «Волга», разработанная с помощью советских специалистов. Его отличия от оригинала были незначительными, а технически он практически не отличался.

Кульминацией китайского автопрома стал лимузин Hongqi CA770, появившийся в 1966 году. Считается, что он основан на Chrysler Imperial, но также имеет черты ГАЗ-13 «Чайка».

В 1960 году «Тянцзиньская ремонтная база» выпустила Heping no.2 — мини-лимузин, схожий с ГАЗ-13.

Не забыли и про Beijing BJ212, армейский внедорожник, запущенный в производство в 1965 году. Он был вдохновлен ГАЗ-69 и даже имел черты предшествующего УАЗа. Этот автомобиль стал культовым, и его различные версии производились до 2005 года.