Проблемы с аккумуляторами Tesla: эксперты выявили высокий уровень отказов

По данным экспертов из EV Clinic, электромобили Tesla Model 3 и Y, оснащенные аккумуляторами LG NCM811, произведенными в китайском Нанкине, показывают «чрезвычайно высокий процент отказов». Несмотря на то, что китайские аккумуляторы изначально считались качественными, фактические испытания выявили серьезные проблемы.

Сравнение с батареями Panasonic NCA, произведенными в США, показывает, что последние служат значительно дольше и демонстрируют лучшие стартовые характеристики. В большинстве случаев батареи LGES, протестированные специалистами, не подлежат ремонту, а сбои происходят уже после 250 тыс. км пробега. Для батарей Panasonic подобные проблемы возникают лишь после 400 тыс. км.

Проблема касается детали с номером 17000012-00-B, и владельцы Tesla не могут точно определить, какие модели затрагивает эта неисправность. EV Clinic проверила более 40 единиц из трех магазинов и предупредила о возможном увеличении числа отказов в ближайшие два года.

Ранее, в 2021 году, LG уже сталкивалась с подобными трудностями и выплатила General Motors $1,9 млрд за дефектные батареи для Chevrolet Bolt. Среди лучших литий-ионных элементов эксперты назвали батареи Panasonic, LG Chem и Samsung SDI. Стоимость диагностики аккумуляторов составляет €1200, а ремонт обойдется еще в €5500. В случае неисправности наиболее разумным решением будет замена на подержанный элемент Panasonic за €8000. Один из пользователей соцсетей заметил, что в данной ситуации виноватой будет названа LG, однако более логично было бы задать вопросы самой Tesla, которая отвечает за выбор поставщиков.