Впервые автомобиль Mitsubishi Lancer был представлен публике в 1973 году. С тех пор сменилось десять поколений.
В России активнее всего пользуется спросом продажа подержанных автомобилей девятого поколения, дебютировавшего в 2003 году. Данная модель привлекает автолюбителей своей надежностью, комфортабельностью, доступной ценой, оригинальным дизайном экстерьера, высоким уровнем качества сборки и превосходными техническими характеристиками. Машину сегодня можно смело назвать народной иномаркой, так как, начиная с момента выхода на отечественный рынок, автомобиль пользуется огромной популярностью. На вторичном рынке чаще всего встречаются машины, изначально проданные в России, хотя иногда попадаются модели из Японии и США.
Купить Mitsubishi Lancer можно в одной из нескольких модификаций. Самая мощная из них оснащена 2-литровым турбированным агрегатом мощностью 280 лошадиных сил. Автомобили из Японии укомплектованы моторами объемом 1,5 литра мощностью 90 лошадиных сил и объемом 1,8 литра мощностью 114 лошадиных сил. При покупке лучше обратить внимание на 1,5-литровую модификацию, так как 1,8-литровый двигатель имеет неполадки форсунок и бензонасоса высокого давления. А вот американские модели оснащены 2-литровыми моторами мощностью 122 лошадиные силы и 2,4-литровыми агрегатами мощностью 164 лошадиные силы. Однако самыми распространенными модификациями в России являются те, что укомплектованы моторами объемом 1,3 литра мощностью 82 лошадиные силы, 1,6 литра мощностью 98 лошадиных сил и 2,0 литра мощностью 135 лошадиных сил. Все эти силовые агрегаты довольно надежные, поэтому при бережной эксплуатации и своевременном техобслуживании они служат очень долго. Слабыми местами двигателей являются радиатор и подшипники генератора.
В большинстве случаев отзывы о Mitsubishi Lancer дают понять, что авто не имеют никаких проблем с электрооборудованием и коробками переключения передач. Работу моторов дополняют надежные 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая КПП, которые могут расстроить лишь высокой стоимостью сцепления. Что касается ходовой части, то она не доставляет никаких проблем. Хотя некоторые автовладельцы сетуют на быстрый износ амортизаторов и скрип в подвеске, вызванный стальными шарнирами нижних рычагов. Покупая автомобиль, еще стоит обратить внимание на рулевую рейку и рулевые тяги, которые имеют свойство выходить из строя, а их замена — дорогое удовольствие.
