Развитие ледокольного флота и изменения в законодательстве
Ключевым аспектом развития навигационных маршрутов в России остается расширение ледокольного флота. В ближайшие 10 лет предполагается построить около 500 новых судов для замены стареющего флота. Об этом сообщил Сергей Буянов, генеральный директор АО «ЦНИИМФ», на конференции «Российское судостроение».
Он также добавил, что возрастной порог судов может быть увеличен с 40 до 50 лет, что ограничит их заход в морские порты. На заседании, проведенном 6 августа 2025 года под руководством Дениса Мантурова, рассматривался вопрос о введении ограничений на эксплуатацию устаревших судов. Минтранс подготовил проект федерального закона, касающегося изменений в несколько законодательных актов.
Ранее законопроект содержал положения о запрете захода в порты судов старше 40 лет и дополнительные требования к судам старше 30 лет. Однако на совещании 2 февраля, которое провел министр Андрей Никитин, согласовали изменения, увеличившие возрастной порог до 50 лет, но исключения не были одобрены.
Подготовка полного комплекта документов, включая пояснительные записки и финансовые обоснования, продолжается. Срок их представления установлен на 30 июня. Также будет осуществлена круглогодичная навигация впервые в истории компании, что подтверждено изменениями, внесенными Росморречфлотом.
