×

Индексация утилизационного сбора в России с 2026 года: Выбор автомобилей с мотором до 160 л.с.

Индексация утилизационного сбора в России с 2026 года: Выбор автомобилей с мотором до 160 л.с.

С начала 2026 года в России вступил в силу очередной этап индексации утилизационного сбора. Теперь для сохранения льготных ставок при частном ввозе автомобиль должен иметь мощность не более 160 лошадиных сил. В этом случае сбор остается на уровне 3 400 рублей. В противном случае, если мощность превышает 160 л.с. или автомобиль перепродается ранее чем через год, ставка утилизационного сбора существенно возрастает и превышает 900 000 рублей.

В новых условиях мотор 1.4 TSI мощностью 150 л.с. серии EA211 стал оптимальным вариантом для импорта. Особое внимание уделяется трем моделям, произведенным на совместных предприятиях SAIC-VW и FAW-VW, которые отичаются надежностью и высокой ликвидностью.

Первой является Volkswagen Lamando L — эмоциональный лифтбек длиной 4784 мм с безрамочным остеклением дверей. Его сочетание двигателя 1.4 TSI и 7-ступенчатой коробки DSG позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунды. Автомобиль выделяется современным дизайном в стиле электрокаров серии ID и полностью цифровой приборной панелью, что делает его популярной альтернативой классической Jetta.

Следующий вариант — Skoda Superb в китайской спецификации, которая сохраняет проверенную платформу MQB. С мотором 1.4 TSI модель отличается экономичным расходом топлива и просторным салоном с колесной базой 2841 мм. В 2026 году автомобиль ценится за консервативный дизайн интерьера, наличие классических физических кнопок и качественную отделку.

Третья модель — Audi A3L, компактный премиум-седан в удлиненном исполнении Limousine с увеличенной на 51 мм колесной базой. Его двигатель 1.4 TSI в паре с преселективным роботом обеспечивает расход топлива в смешанном цикле всего 5,8 литров на 100 км. Технические преимущества включают многорычажную заднюю подвеску и улучшенную шумоизоляцию.

Несмотря на то, что концерн VAG постепенно переходит на новый двигатель 1.5 TSI Evo, проверенный 1.4 TSI продолжает оставаться «золотым стандартом» для российского рынка. Этот мотор менее требователен к качеству топлива и имеет развитую сеть запасных частей по всей стране.

Возможно, вы пропустили


Warning: Undefined array key "morda" in /var/www/tucsonwoori.com/data/www/tucsonwoori.com/wp-content/plugins/wx1-footerlink/wx1-footerlink.php on line 142

Warning: Undefined array key "footerdva" in /var/www/tucsonwoori.com/data/www/tucsonwoori.com/wp-content/plugins/wx1-footerlink/wx1-footerlink.php on line 149

Warning: Undefined array key "footerdva" in /var/www/tucsonwoori.com/data/www/tucsonwoori.com/wp-content/plugins/wx1-footerlink/wx1-footerlink.php on line 153