Первый автономный паром в Японии и его значимость для морской отрасли

В Японии состоялось сертифицирование первого автономного парома типа «ро-ро», который теперь готов к коммерческой эксплуатации. Грузовое судно Hokuren Maru No.2, принадлежащее компании K Line, успешно прошло государственную инспекцию в феврале 2025 года, что стало важным шагом в развитии японских технологий автономного судоходства. Длина парома составляет 173 метра, а водоизмещение — 11 413 тонн. Он осуществляет перевозки на маршруте Кусиро — Хитати, включая транспортировку сельскохозяйственной продукции, такой как молоко из Хоккайдо. Сертификация от ClassNK была выдана 27 января 2026 года, а правительственное одобрение последовало 9 февраля. Это первое судно в Японии с сертификатами, позволяющими использовать функции автономной навигации уровня SAE 4, обеспечивая полностью автоматизированную работу в определённых условиях. Паром является одним из четырёх судов, задействованных в программе MEGURI2040, которая объединяет усилия 53 компаний для разработки беспилотных технологий в судоходстве. Компания K Line подчеркивает важность этого проекта для решения текущих проблем морской отрасли, таких как нехватка экипажей и человеческие ошибки, приводящие к авариям. В Санкт-Петербурге функционируют 678 лицензированных судов для перевозки пассажиров.