90 лет со дня начала производства ГАЗ М-1
16 марта 1936 года ГАЗ приступил к производству первых автомобилей М-1, которые впоследствии стали важной частью советского автопрома. Эта модель, хотя и имела американские корни, была глубоко адаптирована советскими инженерами. История Эмки, как её называли, могла бы стать основой для кинофильма.
Производитель, известный как «горьковский», с первых дней ориентировался на массовый выпуск автомобилей, заключив соглашение с Ford Motor Company в 1929 году. Первые автомобили, включая ГАЗ-А и ГАЗ-АА, стали символами отечественного автопрома. В процессе адаптации Ford для советских условий команда под руководством Андрея Липгарта разработала уникальную модель, названную М-1 в честь Вячеслава Молотова, тогдашнего председателя Совета народных комиссаров.
Сборка началась 20 мая 1936 года, но Эмка не была доступна обычным гражданам – её использовали в основном органы власти. ГАЗ М-1 стал известен как «Чёрный воронок», служивший для НКВД. С 1936 по 1942 год было выпущено 62 888 автомобилей, и хотя производство продолжалось даже в военное время, модель была вытеснена более современными решениями. На сегодняшний день сохранилось всего два оригинальных экземпляра Эмки, ценность которых достигает 10 миллионов рублей.
