Полный привод электрических и гибридных автомобилей: особенности и преимущества

При обсуждении полного привода в автомобилях с ДВС речь идет в основном о трансмиссии — дифференциалах и муфтах. Однако в случае электромобилей и гибридов все становится более интересным. «Электрифицированные» трансмиссии могут быть как проще, так и сложнее, чем у бензиновых моделей. Некоторые гибриды, как Volvo XC-90 Т8, используют электромотор на задней оси, соединяясь с ДВС, который приводит передние колеса.

Существуют системы, где ДВС выступает только в роли генератора, а все колеса приводятся электромоторами, что делает такой привод полностью электрическим. Пример тому — внедорожник Jeep Magneto, который интегрирует электрический мотор с обычной коробкой передач.

На каждую ось обычно устанавливается один электромотор, но в мощных моделях может быть по два на ось, что позволяет более точно контролировать автомобиль в различных условиях. Сложности могут возникать при работе силовых установок, но современные алгоритмы позволяют их совершенствовать, как это делает Tesla с обновлениями по воздуху.