Уникальные факты о моделях Москвич-408 и 412

История моделей Москвич-408 и 412 — это не просто хроника двух автомобилей, а отражение целой эпохи в советском автопроме. В середине 60-х годов завод МЗМА начал активную модернизацию своих автомобилей, чтобы сделать их конкурентоспособными на зарубежном рынке. К 1967 году кузов был адаптирован для двух двигателей: классического 408 и нового 412, разработанного на базе агрегата BMW. Мощность нового мотора в 75 л.с. обеспечивала разгон до 100 км/ч за 19 секунд — что в СССР было значительным достижением.

Спрос на Москвич-412 рос, и к 1970 году 64% выпускаемых автомобилей уходило на экспорт. В Великобритании он был дешевле своих конкурентов, что делало его привлекательным для покупателей. Автомобиль также демонстрировал спортивные успехи на международных ралли, что способствовало его популярности. Однако с начала 70-х он стал сталкиваться с техническими проблемами, что существенно сказалось на продажах. В результате, несмотря на долгий выпуск, начиная с 1976 года, началась эволюция моделей, но до 1999 года Москвичи продолжали выходить с конвейера, оставляя свой след в истории советского автопрома.