Новая Газель NN 4×4: Дорога на потенциальные приключения

«Поедем в лес?» — со вздохом спрашиваю сотрудников завода. «Конечно, тебе сюда!» Они подсказывают путь, и я активирую полный привод. Новейшая Газель NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой трансмиссией уверенно преодолевает глубокие снеговые колеи. Мой тест проходит на заводском автополигона в Нижнем Новгороде, где я впервые оказался еще в девяностых, когда испытывал различные модификации Газелей. Тогда здесь шли эксперименты с дизельными и бензиновыми двигателями, и даже приезжали жители местной криминальной элиты, но никто своим визитом не отвлекал нас от работы. Вспоминаю, как в 1996 году мы сравнивали экономичность бензиновых и дизельных двигателей — расход топлива составил 14 л и 19 л на 100 км соответственно. Сегодня я снова нахожусь на этом полигоне, и навстречу мне старый снегоуборщик ГАЗ-66 — символ позапрошлой эпохи. В то время как новая Газель NN 4×4 готова к бездорожью. Интересно, что ее младший брат Сoболь NN 4×4 уже поступил в массовое производство, и именно на нем я доехал до полигона.