Инновационное шасси: шведская компания Laxå Special Vehicles разработала новый топливозаправщик

Шведская компания Laxå Special Vehicles AB, специализирующаяся на уникальных проектах с содержанием грузовиков Scania, впервые разработала оригинальное шасси для топливозаправщика. Основной задачей при создании нового шасси стало значительное увеличение его полезной нагрузки. В основе новинки лежит 4-осное шасси Scania 500R с дневной кабиной CR17L, которое оснащено 500-сильным двигателем и автоматической трансмиссией Opticruise G33CM.

Специалисты Laxå увеличили длину рамы и добавили поворотную ось, что позволило передавать мощность на единственный ведущий мост. Это нововведение сократило механические потери и позволило снизить расход топлива. Кроме того, новая конструкция оказалась легче предшественников на 600 кг, что обеспечило дополнительную полезную нагрузку, эквивалентную примерно 700 литрам дизельного топлива.

Также, благодаря четырем управляемым осям, маневренность 11,6-метрового грузовика значительно возросла. Допустимые нагрузки распределяются по осям: две передние по 9 т, третья ось – 10 т, четвертая – 11 т и пятая – 10 т, что соответствует швейцарским нормам, запрещающим превышение полной массы в 50 тонн. Laxå и Scania продемонстрировали, что успешный грузовик – это не только высокая мощность, но и эффективная оптимизация конструкции.