Все мы помним, на чем ездили наши деды. В настоящее время такой автомобиль можно, и называют раритетом. Из-за своего исторического прошлого, такие авто становятся снова в тренде.
Период пользования таким автомобилем годов 1945 по 1985, приобретают довольно особую популярность на данный момент. Если говорить образно, что бы сохранить здоровье советского железного друга, люди любыми способами пытаются спасти за счет реставрации, тюнинга, замене деталей, однако, не трогая сам внешний вид. По этим двум причинам, раритетный авто и новые детали, повышают цену такого средства передвижения. Зачастую пользователями являются коллекционеры, а также фанаты экзотики.
История таких автомобилей началась с 1924 года. Авто использовались в разных целях. Они были как рабочие для высших чиновников, так и гражданские, на которых человек мог ездить на нем на рыбалку, загрузив любимую надувную лодку. Многие слышали такие марки моделей как «Победа», «Чайка», которые появились первыми. Конечно, сразу их было не очень много и приходилось очень долго ждать. Однако, некоторые счастливчики становились водителями. Параллельно выпуску легковых авто в Минске начали производить самосвалы. После открылся завод в Грузии, где в 60-е годы началась разработка всеми известного ВАЗ-2101.
Дата публикации 01.07.2012, 13:40
