Обзор кроссовера Jetour T1: зима, внедорожные режимы и комфорт

Погода испортилась, и я оказался за рулем кроссовера Jetour T1 при снежной буре. Этот автомобиль может похвастаться муфтой полного привода и множеством внедорожных режимов, что делает его интересным кандидатом на роль универсального транспортного средства. Несмотря на внешность, напоминающую современные Renault и Jeep, T1 представляет собой классический безрамник, адресованный тем, кто ищет компромисс между внедорожником и городским кроссовером.

На дороге автомобиль проявляет себя неплохо, хотя жесткая подвеска при агрессивной езде немного смягчается. В зимних условиях управление оказалось сложным из-за легкого руля и широкой колеи, но после переключения в спортивный режим управление стало более четким. Различные внедорожные режимы действительно помогают, и я с интересом испытал «снежный» режим, который обеспечивал плавный старт и хорошую устойчивость.

Эргономика салона требует доработки, но общий стиль и обзорность радуют. Jetour T1 стоит от 3,77 млн рублей, и хотя он не станет горячим хетчбеком, с учетом его возможностей на умеренном бездорожье, он может привлечь внимание. Однако высокие утильсборы ставят под вопрос его ценовую конкурентоспособность.