Споры о регулярном отдыхе водителей за границей

Вопрос о том, как правильно организовать регулярный еженедельный отдых продолжительностью не менее 45 часов за границей, остаётся актуальным среди водителей и транспортных компаний. Согласно информации, предоставленной Ларди.Today и опубликованной на портале trans.info, ключевой проблемой является необходимость извлечения водительской карты из тахографа во время отдыха.

Мариуш Хендзель, представитель компании Evicenter и эксперт по рабочему времени водителей, объясняет, что законодательство ЕС допускает отдых вне кабины транспортного средства в нормальных условиях и не требует наличия документов, подтверждающих ночевку. При этом оставлять карту в тахографе допустимо, и это не повлияет на правовую квалификацию перевозки.

Таким образом, водители могут указать на отдых при проверке, не извлекая карту, что упрощает процесс. С июля 2026 года в ЕС вступят в силу новые правила, обязывающие устанавливать тахографы на фургоны, что повлечёт за собой изменения в условиях работы водителей.