История седана ГАЗ-3102: от эксклюзива до массового автомобиля

22 декабря 1981 года началось серийное производство седана ГАЗ-3102, который получил прозвище генеральский или директорский. В начале его нельзя было купить, а объемы производства были строго ограничены. Причиной этому стала сложная иерархия автомобилестроения в СССР. Обычные граждане ездили на Запорожцах и Жигулях, тогда как высокопоставленные лица предпочитали Волги ГАЗ-24, что подрывало ее премиальный статус.

В конце 1960-х в Горьком начали задумываться о создании более престижной Волги. На базе ГАЗ-24 был разработан ГАЗ-3102 с изменённым дизайном и улучшенными характеристиками. Салон был оформлен по последним модным тенденциям, а двигатель получил технологические новшества, что повысило его мощность и снизило расход топлива.

С момента старта производства до 2008 года ГАЗ-3102 претерпел несколько изменений, сохраняя при этом свой узнаваемый облик. Сегодня этот автомобиль остается интересным объектом для коллекционеров и автолюбителей.