Проблемы и преимущества кроссовера Jetour Dashing в России

Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует высокий спрос на российском рынке, однако также имеет свои недостатки, как указано в отчете международной сети Fit Service, представленном «Газете.Ru».
Согласно данным, на пробеге до 20 тысяч километров часто возникают проблемы со стойками стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут разрушиться уже на 10-20 тысячах километров, что требует замены деталей в течение года.
При достижении пробега 40-60 тысяч километров может потребоваться обслуживание задней подвески, особенно если автомобиль эксплуатируется на плохих дорогах. В это время также может появиться стук в опорах и подшипниках передних амортизаторов.
Заметная проблема — рулевые наконечники, которые требуют замены после 5 тысяч километров, поэтому важно проверять их состояние на сервисе.
Дополнительно, при замене жидкости в коробке передач выявляется ее недостаточный уровень, что может быть связано с недоливом на заводе или утечкой через сальники.
Сервисмены отметили, что пластик в салоне легко царапается, а электроника часто дает сбои в работе мультимедиа и датчиков. Также существует проблема с доступностью запчастей, которые могут поступить только через две недели.