WLTP и EPA: как стандарты тестирования влияют на запас хода электромобилей

Когда производители автомобилей заявляют о запасе хода в 500 или 700 км, эти цифры основаны на лабораторных тестах, а не на реальных поездках. В мире существуют различные стандарты измерений, такие как NEDC, WLTP, EPA и CLTC, что приводит к разным показателям одного и того же электромобиля.

NEDC, созданный в 1970-х, сильно оптимистичен, показывая завышенные цифры, так как тесты проводятся в условиях, исключающих использование кондиционера и обогрева. WLTP, введенный в 2019 году, более реалистичен, учитывая различные условия эксплуатации и показывая запасы хода на 15-25% ниже, чем NEDC. EPA, в свою очередь, предлагает строгую методику тестирования, учитывающую климатические условия, и показывает результаты на 10-20% ниже, чем WLTP.

Китайский стандарт CLTC, действующий с 2021 года, также склонен к оптимизму, показывая результаты на 15-30% выше, чем у EPA. Это создает путаницу для потребителей, так как, например, Tesla Model 3 может иметь запас хода 675 км по CLTC, 602 км по WLTP и 576 км по EPA.

При выборе электромобиля важно ориентироваться на WLTP и EPA как на более реалистичные стандарты, в то время как NEDC и CLTC лучше воспринимать как рекламные инструменты.