Почему советские водители не боялись зимы на летних шинах?

В современном автомобильно-просвещенном обществе утвердилась мысль о необходимости смены шин с приходом холодов. Каждый первый снег приносит увеличение числа ДТП, затрудняя дорожное движение. В отличие от нынешних реалий, несколько десятилетий назад зимние шины не имели широкой популярности. Как же тогда автомобилисты справлялись с зимними условиями на обычной резине?

До середины 80-х годов понятие зимней резины для советских водителей было незнакомым. Автомобили использовались круглый год на одних и тех же шинах. Лишь некоторые счастливчики получали новый комплект шин, который использовали зимой, а весной возвращались к изношенным. Интересно, но летние шины зимой не приводили к массовым авариям. Опытные водители отмечают, что резина советского производства была универсальной, что в условиях города позволяло избегать серьезных проблем благодаря аккуратному стилю вождения.

В 80-х годах на рынке появились шины «Снежинка», ставшие предшественниками современных зимних моделей. Они отличались глубоким протектором и были довольно жесткими, не поддаваясь деформации даже без давления. Большинство водителей имели всего пару таких шин на ведущей оси. Несмотря на свою низкую эффективность на льду, «Снежинка» значительно улучшала проходимость в снегу и грязи. Советы по вождению и бережное отношение к автомобилям позволяли советским автолюбителям успешно использовать летние шины зимой.