Проблемные китайские кроссоверы: модели с уязвимой подвеской

Специалисты портала «Авто.ру» составили список из пяти автомобилей китайского производства, подвеска которых особенно подвержена износу на некачественных дорогах, что ведет к значительным затратам на ремонт.

Первая модель — Lifan X70, не отличающаяся высокой динамикой и управляемостью. Водители часто сообщают о посторонних звуках и скрипах уже в первые километры эксплуатации. Замена деталей может быть дорогостоящей, но на рынке есть качественные аналоги.

Chery Tiggo 3 страдает от слабого ресурса подвески, особенно у первых моделей. Втулки и стойки стабилизатора изнашиваются уже на 30−40 тысячах километров.

Dongfeng AX7, схожий с Hyundai Santa Fe, требует регулярного обслуживания, особенно задние ступичные подшипники, которые выходят из строя к 60−70 тысячам километров.

Модели Changan CS75 до рестайлинга также имеют проблемы: амортизаторы необходимо менять до 100 тысяч километров.

Наконец, Zotye T600, основанный на платформе Hyundai ix55, славится ненадежной подвеской с коротким сроком службы амортизаторов.

Ранее «РГ» упоминала китайские кроссоверы с лучшей антикоррозионной защитой кузова.