Изменения на российском автомобильном рынке: утилизационный сбор

В ближайшем будущем российский автомобильный рынок ожидает значительных изменений, связанных с реформой расчета ставок утилизационного сбора, по мнению экспертов. В первую очередь это коснется «параллельных» автомобилей с мощностью свыше 160 л.с., некоторые из которых могут полностью исчезнуть с рынка.

Министерство промышленности и торговли России предлагает рассчитывать утилизационный сбор не только по объему двигателя, как это делается сейчас, но и по мощности мотора. Льготная ставка сохранится только для физических лиц на автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., в то время как сбор на более мощные модели значительно вырастет. Первоначально нововведение планировалось ввести с 1 ноября, однако его реализация была отложена на минимум месяц.

Среди доступных американских автомобилей есть множество моделей с мощностью до 160 л.с. В частности, такие автомобили, как Chevrolet Trax (1.2 л, 139 л.с.), Chevrolet Trailblazer (1.2 л, 139 л.с. и 1.3 л, 157 л.с.) и Buick Encore GX (1.2 л, 139 л.с. и 1.3 л, 157 л.с.), могут быть ввезены в Россию с ценами от $20,5 тыс. до $26,5 тыс.