Китай выигрывает от западной увлеченности крупными электровнедорожниками

Новый отчет Global Fuel Economy Initiative (GFEI) подчеркивает, что интерес западных автопроизводителей к большим электрическим внедорожникам негативно сказывается на темпах электрификации. Согласно документу «Малые и Электрические: Международная необходимость отказаться от бензиновых SUV», крупные e-SUV требуют значительных ресурсов и энергии, что делает переход к электротранспорту менее устойчивым.

Согласно данным, в Европе и США высокие цены на такие автомобили замедляют рост продаж электромобилей. Доля SUV возросла до 54% в Европе к 2024 году, в то время как малые автомобили сократили свою долю с 40% до 15%.

В отличие от этого, китайские производители, такие как BYD, акцентируют внимание на доступных компактных электрокарах, что дает им конкурентное преимущество. Прогнозы показывают, что к 2025 году в Китае может быть продано до 14 миллионов таких автомобилей. Эксперты уверены, что именно компактные электромобили и бюджетные гибриды способны ускорить процесс электрификации, снизить затраты для потребителей и улучшить экологическую ситуацию.