Москвич-400…

altПосле окончания Второй мировой войны на территорию Советского Союза в качестве репараций было завезено около 50000 автомобилей из побежденной Германии. Приняв во внимание тот факт, что стране требуется массовый и недорогой автомобиль по приказу компартии начинается разработка собственных транспортных средств. Одной из первых удачных, полностью отечественных марок стал автомобиль «Москвич-400». Справедливости ради следует отметить, что данная модель являлась почти полной копией «Опеля», ведь по приказу Сталина, вносить изменения в конструкцию было запрещено.

В повоенный период автомобильный транспорт на дорогах был немногочислен, при этом доминировали грузовые автомобили и репарированные машины. Впрочем,  развитие авиационного транспорта также было не на высоте, поэтому стоимость авиабилетов, к примеру, из Киева в Москву зависела от знакомств покупателя.

Уже в январе 47-го года с конвейера сошли первые серийные автомобили марки «Москвич-400». И пусть это были только 15 машин, но темпы производства постепенно нарастали. Именно «Москвич-400» стал первым отечественным автомобилем, который начали поставлять за границу, где он довольно успешно продавался. Впрочем, по прошествии небольшого промежутка времени на смену 400-му пришла модель 401, но это уже другая история.

Дата публикации 06.05.2012, 10:43

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: